I. Persediaan Sebelum Memulakan Penjana Diesel
Sebelum memulakan penjana diesel setiap kali, adalah perlu untuk memeriksa sama ada air penyejuk atau antibeku dalam radiator enjin diesel cukup. Sekiranya kekurangan, ia perlu diisi. Tarik keluar minyak dipstick untuk memeriksa sama ada minyak pelincir tidak mencukupi. Sekiranya ia, tambahkannya ke tanda "statik penuh" yang ditentukan. Kemudian berhati -hati memeriksa komponen yang berkaitan untuk sebarang kesalahan yang berpotensi. Sekiranya ada kesalahan yang dijumpai, mereka mesti dihapuskan dalam masa sebelum memulakan mesin.
Ii. Dilarang sama sekali untuk memulakan penjana diesel di bawah beban
Sebelum memulakan penjana diesel, adalah perlu untuk memastikan suis udara output penjana berada di kedudukan off. Selepas enjin diesel set penjana jenis biasa bermula, ia perlu terbiar selama 3 hingga 5 minit (kira -kira 700 revolusi seminit). Pada musim sejuk, apabila suhu agak rendah, masa terbiar harus dilanjutkan dengan sewajarnya dengan beberapa minit. Selepas memulakan enjin diesel, perkara pertama yang diperhatikan ialah sama ada tekanan minyak adalah normal dan sama ada terdapat fenomena yang tidak normal seperti kebocoran minyak atau kebocoran air. (Di bawah keadaan biasa, tekanan minyak mestilah melebihi 0.2MPa.) Jika sebarang kelainan dijumpai, mesin harus dihentikan dengan segera untuk penyelenggaraan. Sekiranya tidak ada fenomena yang tidak normal, tingkatkan kelajuan enjin diesel ke kelajuan yang dinilai sebanyak 1500 revolusi seminit. Pada masa ini, jika penjana menunjukkan kekerapan 50Hz dan voltan 400V, suis udara output boleh ditutup dan digunakan. Set penjana tidak dibenarkan berjalan tanpa beban untuk masa yang lama. Kerana jangka panjang - No - Operasi beban akan menyebabkan bahan api diesel disembur oleh penyuntik bahan api enjin diesel untuk tidak dibakar sepenuhnya, menyebabkan deposit karbon dan menyebabkan kebocoran udara dalam injap dan cincin omboh. Jika ia adalah set penjana automatik, tidak ada keperluan untuk operasi pemalasan. Ini kerana set penjana automatik biasanya dilengkapi dengan pemanas air untuk memastikan blok enjin diesel sekitar 45 darjah sepanjang masa. Selepas enjin diesel bermula, ia boleh membekalkan kuasa secara normal dalam masa 8 hingga 15 saat.
Iii. Perhatikan untuk memerhatikan keadaan kerja yang ditetapkan oleh penjana diesel semasa operasi
Apabila penjana diesel sedang beroperasi, harus ada orang yang berdedikasi yang bertugas, sentiasa mengamati beberapa kemungkinan kesalahan, terutama memberi perhatian kepada perubahan faktor -faktor penting seperti tekanan minyak, suhu air, suhu minyak, voltan dan kekerapan. Di samping itu, perlu mempunyai diesel yang mencukupi di tangan. Sekiranya bekalan bahan api terganggu semasa operasi, ia akan menyebabkan penjana secara objektif berhenti di bawah beban, yang boleh menyebabkan kerosakan kepada sistem kawalan pengujaan penjana dan komponen yang berkaitan.
Iv. Adalah dilarang sama sekali untuk menutup set penjana diesel di bawah beban
Sebelum setiap penutupan, beban mesti dipotong secara beransur -ansur terlebih dahulu, maka suis udara output set penjana hendaklah dimatikan. Enjin diesel harus diturunkan untuk kelajuan terbiar dan berjalan selama 3 hingga 5 minit sebelum ditutup.